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南通中集和太仓中集哪个好？ 张家港常熟太仓哪个港最大？ 郑和为什么从太仓出海？ 太仓离海边最近的地方？ 太仓港最大停靠多少吨货轮？ 江苏未来十大港口？ tcg是哪个港口？南通中集和太仓中集哪个好？
南通中集好
南通中集部位与江苏南通市港闸经济技术开发区，占地130万平方米通江达海，机场、铁路、高速、港口立体交通网络发达，具有江海联运的优势和便携的交通、运输条件，距上海约150公里，拥有方便运输的深水良港和集装箱码头。南通中集目前总资产达5亿美元，拥有员工6000人，由顺达公司、特箱公司、罐箱公司、罐车公司及大罐公司五家公司组成。
张家港常熟太仓哪个港最大？
张家港港最大。
张家港港是江苏省唯一的河海联运主港，是长江口岸中最近的港口之一，同时也是中国最大的内河港口之一。
张家港港区总面积达到133平方公里，其中固定停泊泊位135个。
而常熟和太仓港口规模相对较小，无法媲美张家港港的规模和交通便利性。
张家港港是江苏省最重要的国际物流中心之一，国内外航运航线与铁路、公路、内河航运等交通方式相结合，形成了全球性的多式联运网络。
通过张家港港，可以连接中国大陆和全球各地，为中国经济发展和对外贸易提供了便利条件。郑和为什么从太仓出海？
原因有五：
一是有良港。太仓刘家港靠近长江口，具有衔接江海的地理优势，是元明时期中国最大的港口，容“海洋之襟喉，江湖之门户”，有“六国码头”和“天下第一码头”之称。娄江因“掣淞入娄”，具两江之势，元明之际，江水深，水阔可达二三里，万斛之舟可由娄江泊于太仓城东郊和南郊。元时留下的航海基础、码头设施和贸易条件还很完备。充足的仓储以及精湛的船舶修造技术，确保了郑和远洋活动的顺利展开。
二是有富地。太仓是典型的江南鱼米之乡，历史上被称为“皇帝的粮仓”。洪武二十六年，扩建南郊海运仓，计有仓廒九十一座，九百一十九间，收浙江、南直隶等各地粮食数百万石，因规模巨大，俗称“百万仓”，史书则称“天下之仓此为最盛”。郑和船上人员二万余众，每日三餐，每次航行两年，当时中国藏粮最多的地方唯太仓，所以起锚地非此莫属了。
三是有人才。太仓地处东南沿海，自古航海人才济济，郑和下西洋队伍中不少骨干和成员来自太仓，跟随郑和下西洋的著名航海家费信、周闻都是太仓人，还有一大批有丰富航船经验的水手及优秀“船老大”可供挑选。郑和每次下西洋都需要补充许多有一定素质、能胜任远洋航海的人员，而从太仓地区招募和选拔，可以确保数量和质量。
四是商贸城。这里商贾云集，商品充足，便于船队给养补充。一二八六年以后，元政府先后在浏河镇设立了行泉府司，在太仓设立市舶提举司，从政府行政管辖的体制上确立了太仓作为海运商贸大县城的地位，太仓成为万商聚集的商贸城，集中了中国各地的土、特产和东南亚各国的奇珍异物。每年春夏二季，大小数百艘乃至上千艘海运船只驰入刘家港。正可谓“万艘如云，毕集于海滨刘家港”。
五是近京都。明初建都南京，太仓是离南京最近的对外天然良港，仍保持着它漕运和对外贸易的重要地位，永乐帝在派遣郑和下西洋时，决定选择太仓作出海的起始港和收泊港，对外朝贡贸易的基地，便于朝廷与船队联系。因此，太仓是郑和船队起锚最理想的口岸。
太仓离海边最近的地方？
苏州河口因为太仓位于江苏省苏州市北部、上海市南部，与沪苏、苏通两大高速公路相接，海岸线绵长，其中最靠近海边的地方是苏州河口。
苏州河口位于太仓市北部，毗邻上海市奉贤区，是长江口中最大的支流苏州河流经太仓市与上海市奉贤区交界处。
在此可俯瞰东海，是著名的旅游胜地，也是不少游客前往上海度假的必经之地。太仓港最大停靠多少吨货轮？
太仓港的最大停靠货轮吨位是多少取决于码头的具体设施和深度等因素，因此我并不能给出具体的答案。但是，太仓港是一个重要的内河港口，拥有优越的地理位置和先进的港口设施，可以停靠各种类型和吨位的货轮。同时，太仓港在不断地进行升级和改造，以适应日益增长的货物需求和航运市场的变化。如果您需要了解太仓港的具体港口情况，可以查询相关资料或者向太仓港口管理部门咨询。
江苏未来十大港口？
苏州港
苏州港是地处长江入海口咽喉地带，紧邻经济发达的苏、锡、常地区，由张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建而成的长江黄金水道十大港口之一，也是拥有6.05亿吨年货物吞吐量的世界十大港口之一。
2.太仓港
太仓港是兴于隋唐时期，从元朝被冠以“天下第一码头”之称，明朝这里成为郑和七下西洋起锚地的世界上重要的枢纽港，现在这个港口是拥有38.8公里长江岸线，并拥有2.32亿吨的年货物吞吐量的江苏第一外贸大港。
tcg是哪个港口？
tcg是我国太仓港。太仓港地处长江和沿海开放交汇处，拥有38.8公里长江岸线，以及－12.5米深水航道，是江苏仅有、中国难得、世界少见的天然良港。改革开放以来，特别是进入新世纪以来，为了保障长三角和江苏开放型经济的发展，国家和江苏省高度重视太仓港，国家将太仓港定位为上海国际航运中心重要组成部分、集装箱干线港、江海联运中转枢纽港，江苏省委省政府要求将太仓港建成江苏沿江集装箱运输的内贸转运枢纽、近洋直达集散中心、远洋中转基地，以及“江苏第一外贸大港”。
