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海运货物丢失后怎样索赔？ 跨境货运丢失货物怎样赔偿损失？ 海运货物丢失货代公司需要赔偿吗？ 海运赔偿费是什么意思？ 国际海运保险的索赔和理赔该怎么操作？ 集装箱掉海里怎么赔偿？ 船员掉海里了人没有找到除了保险赔偿金外还有什么赔偿？ 国际快运，如果东西丢了怎么赔偿？海运货物丢失后怎样索赔？
1.货物灭失的赔偿额
按照货物的实际价值计算，货物损坏的赔偿额按照货物受损前后实际价值的差额或者货物的修复费用计算。
货物的实际价值按照货物装船时的价值加保险费加运费计算。
前款规定的货物实际价值赔偿时，应当减去因货物灭失或者损坏而少付或者免付的有关费用。
2.赔偿限额
承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算。
托运人在货物装运前已经申报其性质和价值，并在提单中载明的或者承运人与托运人已经另行约定高于本条规定的赔偿限额的除外。
跨境货运丢失货物怎样赔偿损失？
因为海运中存在着诸多风险，如战争，水渍，自然灾害等，保险占有相当重要的地位。
1. 根据货物到目地港发生货损，需要在收货港解决并索赔的原则。 当发现货物受损时，首先第一时间与当地船公司或代理取得联系，将货损信息第一时间通知他们。要求船公司对货损做出书面的证实，此证明对日后向船公司索赔和向保险公司索赔都是一个非常重要的证据。
2. 发现货损，被保险人马上通知保险公司，让其来检验货物受损情况，之后保险公司会根据货受损情况填写“定损单”。
（1）对于受损明显的货物，要尽可能地保留现场，并取得承运人或港务理货部门的证明。
（2）受损不明显的货物，收货人应聘请公证机构进行检验并出具检验证明。
3. 要求客人暂时不要提货，船公司会安排验箱、验货。而不要未通知船公司与码头就将集装箱托运回工厂，并将集装箱返回堆场，这会使以后的调查工作很难进行，并增加不必要的费用。
4. 索赔所需的单据
（1）提单正本
提单的货物收据作用表明了承运人所收货物的外表状况和数量，交付货物时不能按其提交这一事实本身就说明了货损或货差的存在。
（2）卸货港理货单或货物溢短单、残损单等卸货单证
这些单证是证明货损或货差发生在船舶运输过程中的重要单证。如果这些卸货单证注明了货损或货差情况，并经船舶大副签认，而在收货单上又未做出同样的批注，就证明了这些货损或货差是发生在运输途中的。
（3）重理单
船方对所卸货物件数或数量有疑问时，一般要求复查或重新理货，并在证明货物溢短的单证上做出“复查”或“重理”的批注。这种情况下，索赔时，必须同时提供复查结果的证明文件或理货人签发的重理单。并以此为依据证明货物有否短缺。
（4）货物残损检验报告
在货物受损的原因不明显或不易区别，或无法判定货物受损程度时，可以申请具有公证资格的检验人对货物进行检验。在这种情况下，索赔时必须提供检验人检验后出具的“货物残损检验证书”(inspection certificate for damage & shortage)。
（5）商业发票
（6）装箱单
（7）修理单
用来表明被损坏的仪器设备、机械等货物的修理所花费的费用。
（8）相关文件证明索赔的起因和索赔数目的计算依据。
此外，若有能证明货运事故的原因、损失程度、索赔金额、责任所在，等其它单证都应提供。
索赔单证必须齐全、准确，内容衔接、一致，不能自相矛盾。
海运货物丢失货代公司需要赔偿吗？
因为海运中存在着诸多风险，如战争，水渍，自然灾害等，保险占有相当重要的地位。
1. 根据货物到目地港发生货损，需要在收货港解决并索赔的原则。 当发现货物受损时，首先第一时间与当地船公司或代理取得联系，将货损信息第一时间通知他们。要求船公司对货损做出书面的证实，此证明对日后向船公司索赔和向保险公司索赔都是一个非常重要的证据。
2. 发现货损，被保险人马上通知保险公司，让其来检验货物受损情况，之后保险公司会根据货受损情况填写“定损单”。（1）对于受损明显的货物，要尽可能地保留现场，并取得承运人或港务理货部门的证明。（2）受损不明显的货物，收货人应聘请公证机构进行检验并出具检验证明
海运赔偿费是什么意思？
字面意思理解就是由于承运人的失误导致产生的损失，由船公司承担的赔偿，可以理解为海运赔偿费。常见的海运赔偿有货物遗失，缺损，损坏等由于船公司看管不善造成的损失，或者由于船公司原因导致的航行变更，距离缩短等产生的运费退费，都可以称之为海运赔偿。
国际海运保险的索赔和理赔该怎么操作？
一、损失通知。
当发生保险事故或保险责任范围内的损失时，被保险人应立即通知保险人。
损失通知是保险理赔的第一项程序。在船舶保险中，如其事故在国外，还应通知距离最近的保险代理人。
二、查勘检验。
保险人或其代理人获悉损失通知后应立即开展保险标的损失的查勘检验工作。主要有两个步骤：
1.港口联合检验。
货物抵达目的港后发现货损时，收货人应及时通知保险公司，向商检部门申请联检，共同查明致损原因、损坏数量和程度，并编制港口联检报告或情况记录。
2.异地联合检验。
当货运转运至内陆收货人时，无论货物在港口卸货是否发现损坏，只要货物运抵目的地，发现有保险责任范围内短缺残损时，收货人可通过当地保险公司进行联合检验并编制联检报告。
通过货物检验后，理赔人员应据此确定货损责任的归属。
货物"原残"是发货人的责任，属于保险条款的险外责任，保险人不负责赔偿。
船残"、"工残"或其他外来原因造成的损失，只要在承保期间内发生均属保险责任，保险人应予赔偿。
检验申请人向保险人或其指定检验代理人申请检验时应提供填写如下内容的必要单证：申请检验表、海运提单、货物发票、海事报告、保险单证、装箱单、理货单、货物的重量单等。
三、核实保险案情。
四、分析理赔案情，确定责任。
保险人应判断原因是否属保险责任，是否发生在保险期限内，索赔人是否具有可保利益，审查的有关单证如保险单证、事故检验报告、保险事故证明、保险标的施救和修理等方面文件。
五、计算赔偿金额，支付保险赔偿。保险赔偿的计算，保险人通常依据索赔清单(Statement of claim)。
保险赔偿的计算可以由保险人自身进行，也可由其代理人计算或委托海损理赔人理算。
集装箱掉海里怎么赔偿？
一）在保险的前提下，100％能够得到保险公司赔付。
（二）在未保险的前提下，
a.如果是不可抗力造成的货物灭失以及货物损坏的话，承运人有免责条款保护，很难取得赔付，当然不是100％得不到，如果运气好的话，有可能会拿到一点。
b.如果是承运人的原因造成，货物的灭失或者损坏的话，可以通过法律手段，进行诉讼。时间可能较长，但是如果有确实证据可以证明是人为造成的话，是能够得到赔付的。
船员掉海里了人没有找到除了保险赔偿金外还有什么赔偿？
除了保险赔偿金外，船员掉海里了人没有找到还可以得到社会保障等福利赔偿。
因为在航运行业，船员们也是享有一些社会保障福利的人员，比如医疗保险、养老保险等。
同时船舶公司也会提供一定的抚恤金给船员家属，以表达对船员逝世的遗憾和慰问之意。
如果家属情况特殊，比如船员为独生子女或是家庭困难等，船舶公司也会视情况施以帮助和救济。
总之，虽然保险赔偿金是船员家属得到的最主要的赔偿，但也有一些社会福利和人道援助的帮助，以减轻船员家属面对的压力和困难。国际快运，如果东西丢了怎么赔偿？
如果你买了保险的话，就保险的保额赔偿，外加国际快递公司的惯例最高100美金的赔偿，如果你没买保险那就只有得到国际惯例最高100美金的赔偿了。这些是我找海龙储运公司寄国际快递时咨询到的信息，而且他们这边除了上面说的那些，运费还全退。
