本文目录
谁能告诉我海运出口代理操作流程？ 海运操作流程是怎样的？ 外贸货物运输的工作流程？ 货代操作方法和技巧？ 海运出口业务流程？ 海运怎么入行？ 中欧班列进口流程？ 物流公司想开展海运业务，请问需要办理哪些资格证？谁能告诉我海运出口代理操作流程？
。。。。。流程都一样的啊。不过根据你自己的情况具体操作要灵活点。
1.与客户确定好要找他推荐的哪家货代公司。
2.联系确定的货代告诉他你们要出货了。
3.准备好装箱单，托运单，托运委托书，报关单，发票，核销单。（基本就这些，需要盖章填写的，应该知道吧）4.货准备的时候跟货代提前联系，给他们你的发货时间。他们好订舱。5.和货代联系通知他们来拉货。或者自己送货到他们指定仓库。他们会定好仓，给你发订舱单，然后拉货或送货的时候交给司机就可以了。别耽误就可以。6.仓库进仓以后，和货代联系，确定好发货日期等一些细节东西。然后单证没有问题一般正常时间发货。把这些发货时间之类的，装箱单给客户发过去。7.一般会看提单复印件付款。告诉货代等你们通知才能给客户电放提单。把提单复印件发来，给客户扫描或者传真过去。客户看到这个付款。8.款到账户后告诉货代电放提单给客户。9.搞定了。等待着客户收货没问题，就可以了。等待付款给货代，货代给你发回来核销单之类的东西，后边让财务搞定就可以了。----------------------------------------------------基本就这样，可能有错的。你参考下别人的。。。但大体这样。（我说的是TT付款方式下的流程）。说错了懂的别笑啊。一起学习。。。
海运操作流程是怎样的？
大概流程：收货人预备进口单据→换单→报检→报关办理设备交接单→提箱→提货
具体操作：
一、进口单据：
1：收货人向货代提供进口全套单据；货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单（小提单）。
2：进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同（一般贸易）。
3：货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、换单：
1：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。
2：凭带背书的正本提单（如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函）去船公司或船代换取提货单（小提单）。
注：“背书正本提单”两种形式：
（1），提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书； （2），提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。
外贸货物运输的工作流程？
一、 租船订舱。可以找多家货运代理咨询一下海运费的价格，找到满意的价格就可以从货运代理那里订舱。
二、订舱后，货代会给你入货通知，上面有你送货的地址和最晚入货时间。
三、货物准备好后送到码头入货，入货后就会知道集装箱号和箱皮重，报关时会用到。
四、做发票、箱单报关，最迟在船开前1-2天报完关。报关时除发票、箱单外，还会用到外汇核销单跟报关委托书，这些要在报关前提前准备好，以免耽误报关。你只需把这部分资料交给货运代理，他们会帮你完成报关的过程的。
五、通关后货主的工作就算基本完成了。
六、船开后，跟船公司要提单，交给客户提货用。
七、收汇-- 核销---退税
慢慢来，做过一次就会熟悉了！
货代操作方法和技巧？
1：要有扎实的基本功，除了对自已手头的航线要熟悉外，还要对海关政策，报关流程，报关业务，码头，商检，税务，甚至外贸流程也需要有一定的认识，只有这样，才能较快解决客户的各种各样的问题。
2：对客户一定要非常了解，对其可能出现的一些问题要做到心中有数，当问题出现时可以及时解决。
3：不要急于报价，要对客户及其选用船公司的准则，及市场同行的动态有一定了解，争取一步到位，一价中的。
4：总的来说，做货代要取得成功，不能简单的斗价，而要真正了解客户的需求，做到有针对性的报价及提供相应服务，说白了，货代提供的是一种服务，服务做到了点子上，价格并不是问题。
这就是为什么同一条航线，马斯基地价总是比中国海运的价贵一点的道理。
这也说明为什么同做货代，有些人一两年就可以做到月入2-3万，有些人一直徘徊在2-3千/月
5：当然，价格，仓位，退佣也是不可少的几个要素。但我认为这不是最终要素。
海运出口业务流程？
SMARTRANS海运出口流程 海运出口具体流程如下：
1> 联系货代 这里需要跟客人确认他是否有自己指定的货代，因为国外很多公司都会有和他们长期合作的货代公司，这些货代公司在客人本地或者我们国内都有办事处，操作起来方便，价格也有优势。如果客人没有指定货代的，我们可以用我们自己的货代安排出口。
2> 安排订舱：arrange to book a shipping space; book space, send a S/O to forwarder 订舱时间：一般在交货日期的前一个星期就要开始向货代订舱，即向货代要空白S/O，填好后发回去给货代。 订舱所需信息：分客人提供的和我们提供的，主要用于填写S/O便于货代订舱和报关及制单用 客人需提供的信息有： Consignee : 收货人 Notify Party：货到通知人，一般和Consignee是一样的 Port of Destination, Port of discharge: 目的港 Port of Loading : 起运港一般我们都知道，可以不用问客户 我司需提供的文件为： 装箱单Packing List 和发票 Commercial Invoice
3> 跟客户确认需要准备哪些海运文件，一般客户海运文件包括如下： 提单：Bill of lading 3正3副 ( three originals, three copies) 原产地证明书：即C/O 或 Form A 1正1副（One original, one copy） 装箱单：3正 ( three originals) 发票：3正 ( three originals) 注1 ： 什么是提单？提单的作用是什么？ 海洋运输提单 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港运输提单（port to port B/L），简称海运提单B/L。 海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。 海运提单的作用： (1) 货物收据。 提单是承运人发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。 (2) 运输契约证明。 是托运人与承运人的运输契约证明。 承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。 (3) 货权凭证。 提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。 海运提单的出具有两种方式： 出具文件正本，如上述3正3复 电放提单：B/L telex release 此情况下我们要收回客户所有余额后才能安排货代电放提单。一般像日本货物从离港到目的港才1个星期的时间，而我们拿到所有正本文件也最要1个星期的时间，再加上快递给客户的时间，客人那边就有可能造成一定的码头滞期费和租柜费。 另有一点，在海运提单确认过程中会遇到的一个情况就是，客人的代理或者贸易公司会要求我们将提单上的Shipper改成他们公司的名称；这是合理的，但是我们需要收到代理或者贸易公司的所有余款后才安排改单，因为Shipper的内容是注明这票货的所有权归谁所有，如果在没有收到客人余款，到时候货代按提单上的地址把文件发给代理或贸易公司，我们就等于徒增自己的风险了。 注2：CO 和 FORM A的区别 (1) 定义： Form A是属普惠制原产地证，即联合国规定的发达国家给发展中国家的一种减免进口关税优惠，非互惠的优惠，客户可以能过出具FORM A享受优惠的关税。 CO是一般产地证，货物仅享受普通税率征税，仅证明产地。 两者都是产地证，证明货物的生产国 (2) 作用： CO和Form A都是进口清关文件和证明允许进口的文件之一 是客人当地政府向客人征税时的凭证 (3) 签发机构 Form A是由商检办签发，属官方文件，价格大概为100RMB CO有两种：一种是官方的（商检办签发的），另一种是非官方的（贸促会签发也就是国际商会的签发的)；价格大概为
海运怎么入行？
1. 接到SALES排船要求，按要求联系货代，询价，问船期，做比较，确认货代、船期，运价后向货代传BOOKING NOTE订舱。
2. 根据PROFORMA INVOICE查HS编码，确定是否需要商检，准备报关资料。
3. 跟进货代传进仓通知给产地和SALES。跟进确保货物按时进仓。
4. 将完整报关资料寄给货代报关。
5. 确认报关是否已通关。
6. 根据船期，确认货物是否装船，进舱。
7. 船期到，确认有无离港。
8. 付款后催货代退核销单。这些是船务流程,本人也是去年大学毕业后刚接触船务的,现在在一家外贸公司负责船务部分工作,有兴趣可以多交流交流
中欧班列进口流程？
有了货物之后，就可以安排国际运输，国外先安排将货物运输到指定的货运站，比如德国汉堡口岸，然后安排班列，运输到交界港口之后，一般是走新疆那边的阿拉山口岸，之后再转为国内的班列（备注：因为国外跟国内的列车轨道的宽度是不同的，这部分代理会完成）。列车到了国内的货运站之后，一般是到武汉，重庆等内陆城市的货运站（广州这边没有这边没有），然后再转关到广州，（转关的动作，货运代理跟报关行会配合操作完成），用海关指定的白卡拉倒广州的口岸进行清关。
2） 清关的流程跟海运保持一致：合同、发票、装箱单、产地证、卫生证、加贴中文标签的产品图片等。
