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国际海运里的MBL和HBL分别是什么意思？ hbl收发通和mbl收发通？ 提单的出单类型？ 海运提单中，THREE和ONE分别代表什么意思？ 主运单号和分运单号有什么区别？ 提单、提单，开船后多久货代可以收到提单啊！~~？ 请问主提单和分提单的区别是什么？ 海运出口中，船公司放舱后，货代需要向客户确认是否开箱单以及开箱单方式，问一下这里的箱单是指什么？国际海运里的MBL和HBL分别是什么意思？
1、MBL是由船公司出具的提单，俗称“海单”，安全性最高，但是由于货代出海单的话没有什么利润，所以一般货代不出海单。
2、HBL就是货代出的提单，简称“货代单”，一般情况下都是出货代单的。
拓展资料
1、国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。
2、国际海运（International Ocean Freight）是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
hbl收发通和mbl收发通？
1、MBL是由船公司出具的提单，俗称“海单”，安全性最高，但是由于货代出海单的话没有什么利润，所以一般货代不出海单。
2、HBL就是货代出的提单，简称“货代单”，一般情况下都是出货代单的。
拓展资料
1、国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。
2、国际海运（International Ocean Freight）是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
提单的出单类型？
提单大类分：
1、空运提单
2、海运提单
空运提单以waybill为主。
海运提单分：
1、船东提单（mbl）
2、货代提单（hbl）
提单类型分：
1、正本提单（或目的港放单、或第三地放单）
2、电放提单（或waybill）
海运提单中，THREE和ONE分别代表什么意思？
您好，THREE和ONE出现在提单中应该是表示提单的份数吧，如The number of original bills of lading (B/L) may be expressed as 3/3 (read as ‘three of three’) or 2/2 (read as ‘two of two’)意思：提单的数量可以表示为3/3 (读作“three of three”)或者 2/2 (读作“two of two”)注明：提单数量的这种表达方式，分子数字是指呈递给银行的份数，分母数字是指应制作的份数One 是表示只有单独一份正本提单，即仅仅一份正本。
主运单号和分运单号有什么区别？
分运单是货代单，由各货代公司签发，主运单由各船东签发。
1.SHIPPER经货代订某船公司的仓位，实际上，是货代与船公司建立承运关系，而SHIPPER是与FORWARDER建立承运关系。
2.如果没有明确要求出船东单，一般都是由出货代提单，而船东单上的SHIPPER就是各货代公司了，而不是真正的发货人，货代单上的SHIPPER才是真正的发货人。
3.两者区别：船东单是在目的港用于提贷的凭证，而货代单在目的港是不能用来提贷的，必需到货代的指定代理那里换取提货单后才可以去提贷，这就是最大的区别了。
4.直接跟船公司订舱，是你与船公司建立承运关系，提单由各船公司签发，不管是出口哪里，就没有存在主运单和分运单了。
提单、提单，开船后多久货代可以收到提单啊！~~？
理论上开船之后就可以有提单了.
如果是货代单(小单)那么会非常快,只要结费没有问题的话,一般都可以在开船之后马上拿到.
如果是船东单(主单)的话,理论上也应该是开船之后就能有提单,但是实际业务中,有些船公司出提单非常的慢,这要看不同船公司的具体情况了.
所以,如果你的提单非常着急的话,可以在之前提前打好招呼,以便让货代提前做好准备,向船公司申请.当然,费用一定要付清才可以.
请问主提单和分提单的区别是什么？
唯一的区别在于托运人、收货人和通知方不一样。
在分提单中：托运人通常是货物的实际托运人/出口商（或根据信用证指定）
收货人通常是货物的实际接受人/进口商（或根据信用证指定）
在主提单中：
托运人通常是无船承运人或其代理人，或者是货代。
收货人通常是无船承运人的运营商或货代的目的地代理人。
海运出口中，船公司放舱后，货代需要向客户确认是否开箱单以及开箱单方式，问一下这里的箱单是指什么？
海运集装箱整箱货物出口基本流程如下：
1）根据工厂货好时间和国外客户的要求，及时向订舱代理（货代）订舱。
2）订舱后，订舱代理（货代）会给一个《提箱单》（北方一般叫提箱单或调箱单，南方一般叫S/O（shipping order的简称），船公司一般称之为订舱确认书）。
3）第一时间把《提箱单》给装箱车队，车队拿着《提箱单》先去指定堆场打单，打单之后，会拿到一份《设备交接单》（一式多联）和一个铅封，司机拿着这个设备交接单去指定的堆场提取空箱。
4）司机凭《设备交接单》提到空箱之后，把空箱拉到工厂装货。
5）工厂装好货之后，用铅封把箱子封上。司机把装完货并封好的箱子（重箱）拉回指定的堆场（这些堆场由海关监管）。
6）根据订舱代理（货代）的要求及时确认提单等。
7）尽早把货物中英文品名，件数，毛重，体积等“预配信息”给订舱代理（货代），订舱代理（货代）根据这些信息上预配舱单（有了预配舱单，并且重箱已经拉到堆场落地之后，堆场才可以发运抵，有了预配舱单且有了运抵之后，报关行才可以报关）。
8）海关系统收到“预配信息”和“运抵信息”之后，报关行才可以报关。
9）报关放行，集港（也可能在放行之前就集港）。
10）船舶靠港，集装箱装船（shipped on board）。
11）承运人签发提单，结算费用，以及后续工作。
