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dresden是哪个城市？ 德国汽车专业好的大学有哪些呢？ 为什么叫蔡司？ 世界上精英大学有哪些？ 奥迪简介、历史？dresden是哪个城市？
dresden是德国城市德累斯顿。
德累斯顿是德国萨克森州的首府，萨克森州的大部分权力机构都位于德累斯顿，包括州议会、州政府的各个部门、地区法院（州宪法法院位于莱比锡）。设有市议会每5年选举一次；最高市长是市政当局首领，由市民直接选举，任期7年，下设7位市长，第一市长也是副最高市长。联邦东部水路董事会也设在德累斯顿。
德国汽车专业好的大学有哪些呢？
汽车技术（Fahrzeugtechnik）也算是个新的专业。
较为著名的例如：
Fachhochschule，UNI，TU：
-FHJoanneum
-FachhochschulefürTechnikundWirtschaftBerlin
-FachhochschuleBraunschweig/Wolfenbüttel
-HTWDresden
-FachhochschuleDortmund
-HochschuleEsslingen
-HAWHamburg
-TUBerlin（柏林工大）
-Universit?tKarlsruhe(卡尔斯鲁厄大学)
-TechnischeUniversit?tMünchen(慕尼黑工大)
-Universit?tStuttgart（斯图加特大学）
-RWTHAachen（亚琛工大）
HSEsslingen的汽车工程专业多次在DAAD,以及CHE的评价中广泛得到好评。另外，机械工程的排名榜也可作为参考——据DAAD统计，大学中机械工程专业最优秀的是亚琛工大，拜罗伊特大学和柏林工大。
大专中机械工程专业最优秀的院校是FHAachen，HSAalen和HSAlbstadt等等。
为什么叫蔡司？
叫蔡司是因为该公司的创始人是卡尔·蔡司。
卡尔·蔡司是德国著名的光学科学家和工程师，他在光学领域做出了许多重要的贡献，因此他的名字被用来命名了这家公司。
除此之外，蔡司在全球范围内拥有广泛的知名度和良好的声誉，它的产品以其高品质和性能而闻名于世界。世界上精英大学有哪些？
1、慕尼黑工业大学(TU Muenchen)
慕尼黑工业大学坐落于德国南部巴伐利亚(拜仁)州首府慕尼黑，是该州唯一的工业大学也是德国最古老的工业大学。
慕尼黑工业大学是国际享有盛誉的德国顶尖大学和稳定的"诺贝尔奖制造工厂"，也是"柴油机之父"狄塞尔，"制冷机之父"林德，"流体力学之父"普朗特，文豪托马斯·曼等世界著名科学家及社会名人慕尼黑工业大学的母校，包括伟大的科学家爱因斯坦也曾就读于该校，后受纳粹迫害才转学去瑞士苏黎世联邦理工学院。
近现代以来，慕尼黑工业大学被认为是德国最好的大学和德国大学在当今世界上的标志。在世界著名机构以及杂志的各类排名中，慕尼黑工业大学常年排名德国第一，世界前列。在德国教育部的大学科研排行榜(CHE)上，慕尼黑工业大学已经连续多年排名第一。
因其卓越的创新精神和优异的科教质量，慕尼黑工业大学于2006年被德国科研联合会(DFG)评为首批三所德国精英大学(Elite-Uni)之一，被德国政府列为"未来计划"中重点资助和扶植的对象。
2、德累斯顿工业大学(TU Dresden)
德累斯顿工业大学，创建于1828年，位于"欧洲硅谷"之称的德国萨克森州首府德累斯顿，德国十一所"Elite-Uni-精英大学"之一，德国九所卓越理工大学联盟TU9成员之一，PEGASUS欧洲航空航天大学合作联盟德国六所高校之一，TIME欧洲顶尖工业管理者高校联盟德国七所高校之一，CESAER欧洲高等工程教育和研究大学会议联盟德国十所高校之一，"高通"欧洲创新奖励计划六所高校科研机构之一，欧洲工业革命以来历史最悠久和最有名望的科技大学之一。
德累斯顿工业大学以开设126个专业成为德国开设学科最广泛的综合性大学，以36962名在校学生(2013年)位居德国规模最大的六所大学之一，1994年在德国高校中首先倡导并发起专利倡议，2009年倡导并发起由14个领先的文化和科研机构及十多个博物馆与图书馆组成的"概念德累斯顿联盟"。
作为德国唯一与德国四大科研机构莱布尼茨学会、马克思普朗克学会、亥姆霍兹学会、弗朗霍夫学会合作的大学，2012年以2。27亿欧元的第三方项目资助位居德国384所高校第三位。
3、亚琛工业大学 (RWTH Aache
亚琛工业大学是德国的一所全球著名的公立工业大学，它的前身是于1870年开设的“皇家莱因威斯特邦复合技术学院”。
亚琛工业大学无论在国际上还是在德国工业领域都享有很高的声誉，2007年10月19日，德国第二轮“精英大学”评选最终揭晓，亚琛工业大学成为德国九所精英大学之一。
目前亚琛工业大学设有自然科学院、建筑学院、土木学院、机械学院、地球资源与材料技术学院、电气工程与计算机工程学院、哲学院、经济学院、医学院，下设有数学、信息学、物理、化学、生物、建筑艺术、机械工程、原料与垃圾处理技术、冶金与材料科技、地球科学与地理、电力技术、信息技术、哲学、经济学、医学等专业，亚琛工业大学和12个独立研究机构、实用技术研究团体保持有合作关系。
4、慕尼黑大学(LMU Muenchen
德国慕尼黑大学始建于1472年，是德国历史最悠久，文化气息最浓，久负盛名的公立大学之一，于2006年10月被选为德国首批三所精英大学之一，这也是去德国留学的学子最为关注的一所大学。
慕尼黑大学现有18个学院，天主教神学院，基督教神学院，法学院，企业经济学院，国民经济学院，医学院(包括。 牙医学)，兽医学院，历史及艺术学院，哲学，科学哲学及宗教学院，心理学及教育学院文化学院，语言学及文学院，社会学院，数学，信息学及统计学院，物理学院，化学及药学院，生物学院，地质学院。
慕尼黑大学成就突出的学院有企业经济学院、医学院、法学院、社会学学院、物理学院、化学学院、林学院、兽医学院等。慕尼黑大学大多学科都具有很高的国际知名度，比如人类医学，动物医学，自然科学领域的数学，物理，化学，生物学等，以及社会人文学科中的法学，经济学，语言学，神学(现今天主教罗马教皇就多年来任教于神学院)，心理学，教育学等等。
慕尼黑大学知名度最高的是社会人文学科和加速器实验室。慕尼黑大学的科研人员每年荣获多项学术奖励：如德国科学基金会的“戈特弗里德?威廉?莱布尼茨奖”和“Koeber奖”，截至2007年，慕尼黑大学已有32人获诺贝尔奖。
5、柏林自由大学(Freie Uni Berlin)
柏林自由大学成立于1948，位于柏林州府柏林市的达勒姆区，是一所规模巨大(30000人以上)的公立研究型综合大学，同时，该大学也是柏林州4大重点大学之一。
据洪堡基金会报道,柏林自由大学、慕尼黑大学及海德堡大学是对外国学者最富吸引力的三所德国大学。 不过从另一个标准来看，柏林自由大学的确又有别于其它德国一类高校，因为它很“年轻化”。
柏林自由大学建立之初的标准是走实用化路线，因而在实用高校排名里多次位居第三位，然而这所大学的管理者们远不满足前任者们定下的发展基调，他们给大学重新下了未来发展的目标，即建成一所“国际网路化综合大学”，这也意味着该校的培养人才目标定位是——集成化的精英人才。
柏林自由大学现在常设有12个科系，专业设置如下：企业经济学原理、生物化学、生物学、化学、成人教育、地理学、地质学/古生物学、地球物理学、信息学、数学、气象学、矿物学、教育学、物理学、政治学、心理学、特别教育学等 。
奥迪简介、历史？
简介：
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌。其代表的高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部：德国英戈尔施塔特,奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A系（包括1-8）、Q系（3、5、7）、R系、TT（TT、TTS、TTRS）系等。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。2006-2-22: 连续十年刷新销售纪录——奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日，奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩，其中，在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面，奥迪再创新高。2005年，奥迪公司的销售额达266亿欧元，同比增长了8.5%；税前利润高达13.1亿欧元，提高了14.6%，创下企业历史最高水平；整车产量（包括兰博基尼）达811,522辆，增长了3.4%；全球范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车，增长了6.4%，连续第十年刷新销量纪录。2006年1月，奥迪公司宣布其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
历史：
奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳， 1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破100辆。
奥古斯特·霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi（“audi”和“horch”的词义同为“听”），于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。
奥古斯特·霍希于20世纪20年代移居柏林，在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。1944年，他离开柏林来到saale地区。在上法兰哥尼亚（upper franconia）的münchberg，霍希度过了他最后的岁月，于1951年去世，享年83岁。 1931年秋天，霍希—韦尔克公司在巴黎汽车展上展示了其最新的产品——外形被漆成耀眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸发动机的运动敞蓬跑车。从1932年到1934年，这款豪华的horch汽车只售出了80辆。尽管市场对豪华汽车的需求开始下降， horch汽车仍占据了豪华汽车市场的领先地位，其销量比竞争对手之和还多三分之一：例如在1932年，horch汽车在德国销售773辆豪华汽，并出口大约300辆。下线前的最后检查 图为R8 V8
（horch spezial roadster 855是英戈尔斯塔特（ingolstadt）奥迪汽车博物馆中最光彩夺目的珍品之一。由茨维考（zwickau）的汽车联盟霍希工厂于1939年生产。当时仅生产七辆，价格为22,000德国马克。车身由当时著名的glser公司创意，该公司总部设在德累斯顿（dresden）。这辆车造价22,000德国马克，相当于当时的一套独立住宅的价格。为了再现horch spezial roadster 855昔日的绰约风姿，奥迪历史文化部耗时两年，花费了5000多个工时将其修复。所配备的直列8缸发动机油箱容量达4944立方厘米，输出功率高达120马力。
